Телефон
+7-951-844-43-34
E-mail
ufoexpert@emailt.ru
Время работы:
Пн - Пт 10:00 - 18:00
Профессионально

Независимая строительная экспертиза

Проведение строительно-технических экспертиз и исследований в Ростове и Ростовской области, а также анализ проектно-сметной документации.

Обследование зданий с подвалами и цокольными этажами: особенности подхода

Наличие подвала или цокольного этажа существенно влияет на конструктивную схему здания, а также на характер и сложность его обследования. В Ростовской области, где подземные уровни подвержены воздействию влажных грунтов, подвижек и сезонных подтоплений, обследование таких помещений требует особого внимания. Подвалы часто становятся зоной наибольших скрытых дефектов — именно здесь первыми проявляются деформации, осадки и агрессивное воздействие среды.

На что обращать внимание при обследовании подвалов

Подвальные и цокольные уровни выполняют одновременно конструктивную и инженерную функцию. Их обследование должно включать оценку состояния ограждающих и несущих конструкций, систем водоотведения и вентиляции. Особое внимание уделяется:

  • состоянию фундаментных стен и перекрытий;
  • влажностному режиму и признакам капиллярного подсоса влаги;
  • работоспособности гидроизоляции и дренажных систем;
  • наличию биологических поражений (плесень, грибок);
  • состоянию инженерных сетей (особенно трубопроводов холодной воды и канализации).

Характерные дефекты подземных уровней

В условиях Ростовской области наиболее распространены следующие дефекты в подвалах и цоколях:

  • отслоение штукатурного слоя и краски из-за постоянной влажности;
  • трещины в фундаментных стенах от сезонных подвижек и неравномерной осадки;
  • разрушение бетона и коррозия арматуры в зонах протечек и стоячей воды;
  • нарушение герметичности швов между плитами перекрытия и стенами;
  • конденсат на трубах и потолке — признак неработающей вентиляции.

Особенности обследований в Ростовской области

Геологические особенности региона — высокий уровень грунтовых вод, пучинистые и просадочные грунты — формируют дополнительный риск повреждений в подземной части зданий. Особенно уязвимы подвалы в домах, построенных до 1985 года без эффективной гидроизоляции. В сельских районах и на пригородных участках часто фиксируются проблемы с дренажом и самодельными отводами воды, что приводит к подтоплениям и последующему разрушению несущих конструкций.

Кейс: обследование подвала многоквартирного дома в г. Шахты

При обследовании жилого дома 1978 года постройки были выявлены многочисленные жалобы жильцов на запах сырости и плесени. В ходе визуального и инструментального обследования установлено:

  • периодическое подтопление углового участка подвала после осадков;
  • разрушение цементно-песчаной стяжки, оголение арматуры в зоне ленты фундамента;
  • повышенная влажность воздуха — 89%, наличие плесени на стенах и потолке;
  • отсутствие приточной вентиляции, засорён вытяжной канал;
  • отслаивание наружной гидроизоляции и отсутствие отмостки с внешней стороны дома.

Техническое заключение содержало рекомендации по устройству дренажной канавы, восстановлению вентиляции, инъектированию трещин и восстановлению горизонтальной отсечной гидроизоляции. Временное использование подвала в текущем состоянии признано недопустимым.

Рекомендации по обследованию

При обследовании зданий с подвалами и цокольными этажами рекомендуется:

  • выполнять осмотр в весенний или осенний период, когда наиболее ярко проявляются проблемы с влажностью;
  • проводить измерение влажности воздуха и температуры на разных высотах помещения;
  • при необходимости — применять влагомеры, тепловизоры, газоанализаторы;
  • не ограничиваться визуальным осмотром — вскрывать участки пола и стен при подозрении на повреждения;
  • включать в заключение фотофиксацию и схемы размещения дефектов.

Подвальные и цокольные помещения — зоны повышенного риска, требующие внимательного инженерного обследования. Их состояние напрямую влияет на устойчивость здания и здоровье жильцов. Своевременно выявленные дефекты позволяют предотвратить аварии, повысить энергоэффективность и обеспечить нормативную пригодность к эксплуатации.